B
B
Pirelli SCORPION ZERO - celoroční pneumatiky mají speciální rozšířený běhoun, sníženou výšku boků, charakteristický znak žlutého škorpióna. Oceníte pohodlí při velkých rychlostech a spolehlivé reagování na řízení, umožňující bezpečné ovládání vozidla jak ve městě, tak při prudkém stoupání na dálnici, a vždy perfektní výkon na mokrém povrchu. Předností je také její dynamičnost na horských cestách. Je ideální pro rafinované estetické úpravy i pro úpravy s cílem zlepšení výkonu. Lze ji použít i na slitinová kola, která podtrhují styl vozidla
PIRELLI SCORPION ZERO 255/50 R20 109Y
dalších 8ks do 2-5 dnů
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
255 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
50 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
20 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 72 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
109 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
Y | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
1604549941425 |
Pirelli SCORPION ZERO - celoroční pneumatiky mají speciální rozšířený běhoun, sníženou výšku boků, charakteristický znak žlutého škorpióna. Oceníte pohodlí při velkých rychlostech a spolehlivé reagování na řízení, umožňující bezpečné ovládání vozidla jak ve městě, tak při prudkém stoupání na dálnici, a vždy perfektní výkon na mokrém povrchu. Předností je také její dynamičnost na horských cestách. Je ideální pro rafinované estetické úpravy i pro úpravy s cílem zlepšení výkonu. Lze ji použít i na slitinová kola, která podtrhují styl vozidla
