BIAS BELTED ConstructionStrukturu pneumatiky tvoří konvenční kostra a pásek vytvořený ze dvou nebo více zkřížených vrstev. Rozdíl mezi kostrou a páskem je dán různými funkcemi; které mají plnit a následně také různými materiály; které jsou užity při jejich konstrukci. Pásek je vyroben převážně z Aramidu a jeho funkcí je omezit dynamické deformace způsobené odstředivou silou. Kostra poskytuje pneumatice pevnost a nosnost.
DUNLOP D401 150/80 B16 71H Rear TL MWW
dalších 6ks - do 2.10. u Vás
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
150 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
80 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
71 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
H | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | Racing | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | zadní | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Bias-belted | |||||||||||||||||||||||||||||
Duše
|
TL - Bezdušová pneumatika | |||||||||||||||||||||||||||||
Provedení bočnice
|
MWW - střední bílá bočnice | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ Moto | Custom | |||||||||||||||||||||||||||||
| Specifikace moto | Harley-Davidson | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
17528023 |
BIAS BELTED ConstructionStrukturu pneumatiky tvoří konvenční kostra a pásek vytvořený ze dvou nebo více zkřížených vrstev. Rozdíl mezi kostrou a páskem je dán různými funkcemi; které mají plnit a následně také různými materiály; které jsou užity při jejich konstrukci. Pásek je vyroben převážně z Aramidu a jeho funkcí je omezit dynamické deformace způsobené odstředivou silou. Kostra poskytuje pneumatice pevnost a nosnost.
